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40万预算,买日本豪华车型,英菲尼迪和雷克萨斯该选谁?

时间:2019-08-13

来源:互联网作者:编辑点击:

日本家用汽车品牌中,丰田、本田、日产毫无悬念名列三甲,它们的技术优势、口碑、销量都在日本国内乃至世界赫赫有名。

除此之外,雷克萨斯和英菲尼迪作为日本豪华车型的代表,影响力也不容小视。那么,这两个品牌到底谁才是豪华车中的老大呢?

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首先看雷克萨斯。新款雷克萨斯ES的外观很漂亮,最新的家族式设计比旧款更加前卫。乍一看,它非常有强烈的视觉冲击力。正面采用了新的纺锤形前网,就像女孩的石榴裙,尺寸更大更有质感,闪电式前大灯的形状比旧款ES更锋利。嵌入式进气口和倾斜中间网显示出强烈的立体感,并且识别率非常高。这个正面ES真的让我无法抗拒。

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侧面造型也是同级别中最美丽的,线条优美流畅,营造出强烈的运动感,车型看上去非常有质感。车身的长度,宽度和高度分别为:4975mm,1866mm,1447mm, 轴距 为2870mm,长度和宽度分别增加65mm和45mm,高度减小,轴距增加。

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内饰的奢华更加突出。新的多功能方向盘和全液晶仪表板也充满了科技感。悬浮大屏幕和不对称角度的拼接非常个性化。各种皮革包装和木纹材料拼接,工艺精湛,皮革触感一流,高档。

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动力上,雷克萨斯新款ES拥有非常丰富的动力选择,入门级2.0L自然吸气发动机与6AT变速箱相匹配。 ES260由2.5升自然吸气式发动机提供动力,与8AT变速箱相匹配。 ES300h配备混合动力系统,包括2.5升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机,与E-CVT变速箱相匹配。其中,混合动力汽车的总功率为218马力,综合油耗为每百公里4.7升。

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而英菲尼迪,进入中国市场的时间较晚,在中国市场的名气也不是很大。其中很多车型经常被国内消费者忽视,英菲尼迪的Q60就是一个例子。

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外观方面,很多人愿意将Q60看作是英菲尼迪Q50的双门版车型,类似于宝马3系和4系的关系,但与一般轿跑车型不同的是,Q60整体看上去更符合一台跑车的形象,流畅的车身散发着强烈的运动气息。车头部分为英菲尼迪家族式设计语言,与现款Q50L保持了较高的相似度,仅在下格栅和雾灯位置有所区别;中网格栅采用了扁平化设计,内部黑色编织网状结构,更能凸显车型的运动风格。大灯造型与Q50L一致,内部环绕式日间行车灯带比较传神,远近光大灯采用带透镜结构的一体式设计,均为LED光源,并支持自动大灯和大灯清洗功能;下格栅为三段式结构,配合两侧外扩式前唇,让车头显得更加宽大低趴;前雾灯同样为LED光源,周围还使用了镀铬装饰,给前脸增添了一丝精致感。

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车身侧面是Q60最“迷人”的部位,得益于双门的车身造型,车顶变的更加短促有力,自A柱上方向后自然滑落,形成非常动感的弧线,同时也让车头部分更显修长。车身使用了前后分段式高腰线,起伏的走势让侧面看起来十分飘逸;前翼子板处的镀铬装饰,以及车门边上扬的筋线,则起到很好的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能;两个车门均配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4685/1853/1397mm,轴距为2850mm,宽度相比海外Q50有所增加,轴距仍保持一致,整备质量1710kg;两款车型都采用的是19英寸铝合金轮毂,银黑双色的密集辐条显得时尚大气,轮胎匹配邓禄普运动系列,规格为255/40 R19,车内标配胎压监测系统。

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内饰方面,Q60车内整体与Q50保持一致,环抱式双座舱设计,配合一体化的中控功能区,能够带来更舒适惬意的乘坐体验;中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,中控面板处、地台两侧、以及门板内衬均由皮质覆盖,整体质感与做工符合英菲尼迪对舒适豪华的定义。

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它支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、以及语音识别控制、车联网等主流功能;车内还配备了由13个扬声器的BOSE品牌音响,以及车内主动降噪系统。双温区自动空调控制按键,设计在下方屏幕两侧,让中控功能区显得更加简洁,车内还配备了PM2.5过滤装置和负离子发生器。车身配置方面,Q60依然采用的是传统脚刹驻车方式,配备了发动机启停,以及三种驾驶模式切换等功能。

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动力方面,2019款英菲尼迪Q60搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW/211Ps,最大扭矩350Nm,满足国六排放标准;匹配7挡手自一体变速箱,采用前置后驱形式,综合百公里油耗为7.5L。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。

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经过对比,以上两款日本豪华车型,可以说各有千秋。如果你想花费40到50万左右的豪华车,除了奥迪和宝马,这两款车也是不错的。至于谁才是日本豪华车老大,就留个大众评判吧!大家怎么认为呢?欢迎下方留言,关注我们。

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